机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般(bān)是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞(fēi)行员的年(nián)薪(xīn)可(kě)能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业(yè)，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入(rù)航空公司后成为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航(háng)空公司和中国民(mín)航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还(hái)不(bù)够，就不能(néng)申请(qǐng)成为大型(xíng)飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员(yuán)要成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上(shàng)是(shì)在2万到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的(de)机(jī)长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到(dào)8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机长收入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资(zī)待遇主要分为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗>

　　香(xiāng)港地(dì)区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际(jì)平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不(bù)应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级(jí)别(bié)和(hé)他(tā)们驾驶的飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一(yī)般(bān)副驾驶(shǐ)工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可(kě)以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了(le)公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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