5月12日晚间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原(yuán)计划(huà)在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追(zhuī)溯到两(liǎng)年(nián)前。在21千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升021年5月7日，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格(gé)，通过山西省产权交易市(shì)场公开(kāi)挂牌方式，出售全资(zī)子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易股权出(chū)售征集(jí)到一名(míng)意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股(gǔ)权签署了(le)《关于江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民(mín)币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要获(huò)得国资(zī)管理(lǐ)有权单(dān)位的(de)批准，但由(yóu)于交易所需的政府审(shěn)批事(shì)项未能在约定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易(yì)已经(jīng)是其(qí)历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能(néng)被盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽的(de)净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽(qì)产(chǎn)生(shēng)了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万(wàn)台发动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放(fàng)等(děng)头部(bù)企业(yè)的单月(yuè)销量，就已超过(guò)江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián)财(cái)报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元的(de)现金增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要目的是(shì)降(jiàng)低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进(jìn)入，利于(yú)江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿(yì)元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一(yī)季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升